BMW MINI 専門 DuelL AG 公式ブログ 【 デュエル栽培 】

全く更新がなかった栽培ブログがこんなに更新してしまって皆様にちゃんと読んで頂けるか心配ではありますが…　ネタが腐ってしまわないうちに大量放出させて頂きます。　出来る方は、読み貯めして頂けましたら幸いです。　先日、２年に一度行われる東京モーターショーに行って参りました。　iPhoneのバッテリー残量が少なかったこともあり、写真は少なめですがUPさせて頂きます。

混雑を避けるため、あえて平日に会場へ足を運びましたがご覧のような感じでした。久しぶりの都内開催と平日夜８時まで開催していた事もあってでしょうか、来場者の数だけを見ていますと車人気が健在のような気がしてなりませんでした。

早速向かったMINIブースは、写真のように多くの人が溢れ返ってました。熱心に車を見ている方々の関心が高そうだったのが印象的で、微力ながらMINIに携わる一人として素直に嬉しかったです。

僕が一番見たかったのが、来年発売が有力な国内初お披露目のペースマンコンセプトカー。意外だったんですが、想像以上にブースにいらっしゃる皆様は他のモデルに関心が高かったようであまり注目されている感じは受けませんでした。　でも、個人的には是非このボディ形状で市販化に向けて頑張って頂きたいものです。

これから日本仕様もオプションで選べるようになったマルチディスプレイ。もう少し色々と調べてみないと可能性幅は分かりませんが、きっと色々な事に使用出来ると思いますのでこれから車両オーダーをされる方にはお勧めなオプションになる事は間違いなさそうです。

そして来季から本格的に全戦参戦を発表をしたR60カントリーマンのWRCカーも展示されていました。リア周りや細部まで覗く事が出来なかったのが残念でしたが、カリッカリな感じがタダ者ではないオーラ全開でした。

今回のモーターショーで注目されている車も拝見してきました。BMWの技術は追々MINIへとノウハウが受け継がれるため、BMW i はどのような展開になっていくのか非常に気になります。　TOYOTAが新しく発売する86は、日本のスポーツカー文化を再度起爆剤として盛り上げてくれるのか？そういった意味で注目している一台です。

個人的に車両発表時から一度は拝見してみたいと思っていた 「2011 ル・マン２４時間」チャンピオンカーのアウディR18 TDI。　ドイツへ行っても見る事が出来なかったのに…　カッコ良過ぎます。　少しですが、此方に写真をUPしました。 http://www.facebook.com/media/set/?set=a.261690020555364.63772.181500375240996&type=3

今の幼い子供たちが将来的にクルマ好きになったら、きっとそれは「ライトニング・マックウィーン」のおかげだと思います。僕の甥っ子は映画のカーズやゲームのマリオカートは好きなようですが、現実は電車の方が好きなようで僕の仕事などには全く興味を示してもらえません。。。

色々とご協力をして頂いておりますオーディオメーカーのBE WITHさんも出展されておりました。今回のモーターショーで発表された新作スピーカーとアンプが早速展示してました。現在製作しております弊社デモカーのR60カントリーマンは、BE WITHさんのシステムを使用させて頂いて構成いきます。オーディオにご興味ある方は、是非お楽しみにしていて下さい。

今回の東京モーターショー2011の会場を回って感じた事は、国産自動車メーカーが近年の実用性重視の考え方から車を乗って楽しむというような考え方へシフトしている事が、明確に分かるようなイベントだったと思います。我々のような自動車のアフターで事業を展開している会社にとって、少なからず影響が出てくる事でしょうから自動車メーカーの動向を注意深く見守っていかなくてはならない事だと感じました。弊社も乗り遅れないよう、自分たちの未来を明るくするためにも前を向いて突き進みたいと思います。

続けてブログ更新しております、下記の内容も是非ご覧下さい。

「2011年 ドイツ出張記　Vol.1」

「2011年 ドイツ出張記　Vol.2」

「2011年 ドイツ出張記　Vol.3」

「2011年 ドイツ出張記　Vol.4」

「2011年 ドイツ出張記　Vol.5」

「2011年 ドイツ出張記　Vol.6」

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随時、Flickrのサイトに写真をアップロードしてます。
http://www.flickr.com/photos/duell_ag/

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「2011年 ドイツ出張記　Vol.5」に引き続き、ドイツ出張記を書かせて頂きますが今回がラストになります。今回のドイツ出張を簡単ではございますが書かせて頂きましたので少しは御理解頂けるかともいますが、普段あまり頭を使う事がないので異国で勝手に一人で色々と行動したこの期間が一年で一番脳を働かせたのではないかと思います。。。　ボケ防止のために来年も渡欧出来るように、今回の経験を色々なところで発揮したいと思います。

今回のエッセンモーターショーにはMINIもBMWと共にブース出展していました。去年は出展されていなかっただけに、会場の中でも多くの人を集めて沢山の方が乗り降りして賑わっていました。

会場を見渡して思いましたがR58クーペはBMWの新しく発売されたM1と同様の傾向があって、来年あたりからドイツではカスタム車両のベースとして多く活躍するのではな いかと思います。日本には未導入のM1の展示が異様に多かったのも印象的でしたし。。。日本のような実用性を重視するような国でもなさそうなので、必ず R58の本国カスタムは盛り上がるはずです♪　そう願って！？負けないように弊社デモカーも手を加えていきます。

激しく内装のカスタムをされたR55クラブマンの展示もありました。現在手掛けている不動の弊社R60カントリーマン…　きっとこのR55に引けを取らいない内容で室内を造りこみますので、内装カスタムにご興味ある方はお楽しみにしていて下さい。

ドイツやスイスのオーナーズクラブを良く知るドイツ人MINIオーナーの方に食事をしながら色々とお話させて頂いて、ヨーロッパ各地のMINI事情を色々と教えてもらいました。世界は広くMINIを通じてまだまだ色々な事が出来そうですし、2012年は日本国内だけではなく世界を視野に入れて色々なカスタムの御提案をして「世界の一角を担えるBMW専門のチューニングを手掛けるデュエルAG」へと変貌を遂げていきたいと思います。どうぞ、これからも温かく見守って頂けましたら幸いです。

「2011年 ドイツ出張記」　オワリ。。。

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「2011年 ドイツ出張記　Vol.4」に引き続き、やっと本題の「ESSEN MOTOR SHOW　2011」について書かせて頂きます。何人かの方に言われたのですが、何故今年開催されたフランクフルトモーターショーに行かずに今年もエッセンに行くのか？と問われたのですが、答えは簡単で弊社からすると自動車モーターショーに足を運ぶよりアフターパーツのカスタムカーショーの方が弊社の立ち位置に近く現実的な刺激を受けるからです。しかし再来年は、フルモデルチェンジする次期MINIのお披露目の場になるのかな？と思うと次回開催のフランクフルトモーターショーには行ってみたいんですけどね。。。

去年色々と隅々まで見たことで、今年は異形状の広い会場ですが場所の把握も出来てゆっくり会場を見学する事が出来ました。ドイツ各地や近隣諸国から多くの方が会場に足を運んでいましたが、会期が一週間以上と長いので会場を見渡し易いのもこのイベントの特徴のようです。

去年は展示していなかったDTM CARが今年は勢揃いしてました。来季からメルセデス・AUDIに加えBMWも参戦するとのことで非常に盛り上がりそうなDTM。いつかは観戦に行ってみたいと・・・今から色々模索してたりします。。。

その他の車は、此方からご覧頂けます。

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.255179321206434.62800.181500375240996&type=3

展示されている車のうち、アメ車の割合が１割に満たないくらい国産車はわずかGT-R１台という完璧なまでの欧州車カスタムイベントだった訳ですが、ただ行ってきましたで終わることなく気になった色々なポイントをカメラに収めてきましたので、じっくり検証してこれから皆様へご提案するカスタムに生かしていきたいと思います。

設置してあるのはオーディオのアンプかと思いきやDJが使用するデジタルターンテーブルでした。

一般の方入る事の出来ないブラバスさんのブースにも、快く承諾を頂いて立ち入らさせて頂きゆっくり見学させてもらいました。数あるドイツのアフターパーツブランドの中でトップに君臨するブラバスが作り上げるデモカーのクオリティーは群を抜いて高く、新たな目標として良い刺激を与えてもらいました。

会場の中で行われていたクラシックカーの公開オークション。　僕には価格の相場が全く分からなかったので楽しめませんでしたが、お年を召した方々が手を挙げて競い合っておられました。エッセンモーターショーの特徴の一つが、新しい車ばかりではなく古い車の展示も多いところでしょうか。来場されている年齢層も日本のカスタムイベントのように若い人ばかりではなく、５０歳以上の方の来場者も多く幅広い年齢層に支持されているイベントなんだと思いました。

ドイツということもありシューマッハが操るメルセデスGPペトロナスのフォーミュラーが会場に展示してありました。　このイベントを僕の写真と文章で御理解して頂く事は難しいと思います。。。きっと欧州車好きには魅力あるイベントだと思います、ご興味ある方は是非一度会場へ足を運ばれては如何でしょうか？

そしてコチラの会場でも、御来場されている方や去年お話した方からお声を掛けて頂けるような嬉しいサプライズがございました。いつの日か、こういった海外イベントにも出展出来るように今から準備をしていきたいと思います。もちろん現状の弊社の拘りを持ち込んでも十分に海外イベントで通用する自信も深めて帰ってきましたので、是非その目標を実現させたいと思います。

「2011年 ドイツ出張記　Vol.6」に続く。。。

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「2011年 ドイツ出張記　Vol.3」に引き続き、今回はこのブログで書かせてもらっても良いような内容？をやっと書かせて頂きます。MINIを専門で取り扱う者として、どうしても一度は足を運んでみたかった本国の販売ディーラーさんにお伺いしてきました。

日本のディーラーさんでも多くみられるBMWディーラーさんに併設する形でMINIのショールームがありました。あまりの敷地の大きさと車の台数に、本国のスケールの違いを感じました。ミニのショールームの外観などは、日本にあるディーラーさんと同様の世界共通CIなので親しみある感じでした。

ショールームに入ると、R56・R55・R57・R60・R58と全モデルのMINIが展示されてました。日本ではR58クーペの発表前で、結果的にR58クーペと初めてご対面する事も出来ました。

日本でもR58クーペから導入が始まったマルチディスプレイ。色々と触らせてもらいましたが、画面の解像度も高く非常に好印象でした。弊社のクーペのタイミングでは、ナビゲーションタイプしかオーダー出来なくて渋々断念したのですが、是非とも欲しいオプションですね。

僕の勉強不足なのでしょうか？初めてこのようなダッシュボードをみました。ステッチが入って、レザーとアルカンターラで構成されています。通常モデルに装着されているダッシュボードとは全然質感が違い、選べるのであれば非常にオススメなオプションパーツの一つです。

デモカーとしてR58クーペを購入する際に室内の居住空間の広さを気にしていたのですが、居住性は185ｃｍの僕でも問題はなさそうです。それより、気になったのがリアの視認性ですかね。車体が小さいMINIと言えど距離感をつかみ辛い感じでしたので、バックカメラは是非とも到着したい感じがしました。

外観から想像するより大きなトランクルームの広さは、実用的に最低限のスペースを確保していて小さいクーペと思われがちですが色々と使えそうでした。

80ｋｍ/ｈで出てくる電動リアスポイラーの装備されているからでしょうか？R60クロスオーバーのリアハッチドア並みに重い感触のトランクにはチョット違和感がありました。という事で、もしかしたらもしかするかも知れません。。。

MINIドルトムントオリジナルのアクセサリーパーツなどがあったりしたので、色々と購入させてもらいました。基本的に見慣れた外観で世界中何処へ行っても同じサービスが受けられるMINIの統一されたCIって素晴らしいですね。また、他の国へ行った際も是非勉強も兼ねて販売ディーラーさんへ寄らせて頂きたいと思います。嬉しい事に、一人のスタッフの方が弊社の事を御存じな方もいらっしゃるという非常に嬉しい出来事もありました♪　これからも色々な国でお声を掛けて頂けるような魅力あるパフォーマンスをしていきたいと思います。

「2011年 ドイツ出張記　Vol.5」に続く。。。

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