BMW MINI 専門 DuelL AG 公式ブログ 【 デュエル栽培 】

ブログ更新の頻度が低く、お楽しみにされていらっしゃる方には、ご迷惑をお掛けしております。
コチラのブログは日々更新しておりますので、宜しければ合わせてご覧頂けましたら幸いです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/487684/blog/

先日、埼玉にあるＧ-ＣＬＩＭＢさんが弊社リモデルへＲ５０デモカーに乗っていらして下さいました。

ローバーミニでもサーキットを走らせたりミニ業界の大先輩が、一度寄らせて頂きたかったとご来社頂けるのは非常に光栄です。Ｒ５０デモカーに以前見せて頂いたオリジナル４ストもインストールされて男心をくすぐるエンジンルームは拝見させて頂くだけで感動しました。これから色々な店舗様に声を掛けてサーキット活動を盛り上げていきたいとの事で、弊社も微力ながらお手伝いさせて頂きます。

同業者の方が弊社にご興味を持って頂いてご来社頂けることは、非常に嬉しいです♪僕も全国の色々な店舗様へ足を運ばさせて頂いておりますが、同じ車種をメインとしている同業者様から意見交換や考え方・接客方法などを勉強させて頂いております。これからも、同じような境遇の同業者さんから刺激やアドバイスを沢山頂きながら共に成長していき、アフターパーツの魅力をお伝えしていきたいと思います。

 

魅力あるパーツも続々入荷。

輸入元のミノルインターナショナル様にご協力頂きまして用意しましたハイパコ製のスプリングです。このスプリングは冷間成型でハイレベルなレート均一を実現し、ストローク中のレート変化が極めて小さいことでレース界でも人気のスプリングです。

先日のサーキット走行で得た情報から用意したスプリングを前後１セットづつ試して納得のいくバネレートを見つけ出します。サーキット用と括っている訳ではなく、バネのレート次第で街乗りにも十分に満足が得れる乗り心地が人気ブランドなのだと思います。

 

コチラはジャンスピードさんオリジナルのドアハンドルカバー群です。ドアハンドルをボディカラーと統一したいユーザー様の声を反映して製品化されたカバーです。リモデルへお越しになられているお客様も同様の要望が多いため、塗装工程を短縮するため人気カラーに関しては写真のように在庫を用意させて頂いて、今後も随時カラーバリエーションは増やしていきたいと思います。

 

マーベラス社製ホワイトLEDカーテシーライトとホワイトLEDルームライトも新しく入荷しました。こういった部分もカスタムだけでなく、大量のLEDライトが装着されていて夜間に明るく照らしてくれる事は実用性にも優れているカスタムです。LEDだけでなく純正ハロゲン球の明るさを2倍にするハロゲン球も用意してます、こういったさり気ないカスタムの事もお気軽にお問合せ下さい。

 

最近リモデルでは、発売されて時間が経っているのですがこの３つが大人気。

現在色々な追加メーターフォルダーが発売させておりますが、店舗様でのイベントや弊社リモデルで「DuelL AGフロッグ」の実物をご覧頂くと弊社のディティールへの拘りをご理解して頂けてご購入頂いております。クーパーＳの方は、水温・ブースト、クーパーやＯＮＥの方は油圧・水温の組み合わせが多いように思います。

近日中にフラッグシップモデル「ＢＦシリーズ」も製品ラインナップに加えさせて頂く予定です。金額の詳細などは、後日ブログでお伝えさせて頂きます。写真はＲ５５デモカーへ装着予定のＢＦシリーズの水温・ブーストの組み合わせです。

リモデルではＲ５６デモカーに施工しておりますＪＣＷインジケーターをフロッグへ取り付けも、お客様のご要望が多くございまして現在施工させて頂いております。写真のカーボン風ステッカーも販売しております、ご興味ある方はお気軽にパフォーマンス リモデルへお問合せ下さい。

 

そしてコチラは、「DuelL Hi-Fi Sound Attachment」。こちらも各社発売されておりますスピーカーキットですが、弊社デモカーで原音に忠実な再現されたHigh Fidelity Sound（Hi-Fi）をお聴き頂き、純正の外観を変えずにノイズや歪を最小限に抑える事を実現したバランスの取れた最高のサウンドシステムをご理解頂いて施工させて頂いております。メインデッキを交換されている場合は、バランスをまとめれば更にメリハリのある迫力のサウンドが楽しめます。ほぼハンドメイドされたキット内容が、音への拘りも伝わるかと思います。R56（純正デッキ）・R56（社外デッキ）・R55クラブマン（純正デッキ）の各デモカーの視聴が可能です。ご興味ある方は、お気軽にスタッフへ声を掛けて下さい。

 

最後は、R56・R55・R57クーパーS用ボンネットスクープ。コチラのスクープは純正の上にセットするカタチで装着する仕様なのですが、弊社リモデルではデモカー同様に直接ボンネットへ取付けのご要望が多く施工させて頂いております。製品自体も直接ボンネットへ取付け出来る仕様へと変更を現在進めております、製品が出来上がりましたらブログでご報告させて頂きたいと思います。

 

現在、急ピッチで進めておりますR55クラブマンのデモカー製作。写真は室内清掃中なのですが。。。

一度も全貌を公開していないので・・・「R55クラブマンはまだですか？」とお問い合わせなども頂いたりしておりますが、現在地下のピットで解体中です。お楽しみにされていらっしゃる方には申し訳ございませんが、今しばらくお待ち下さい。

 

～　DuelL AG 新製品の開発状況　～   

当初の予定よりも発売が遅れております「DuelL AG メーターゲージフェイス」なのですが、ご予約のオーダーを頂いておりますお客様へのお届けを月内を目標に進めております。ご予約を頂いている店舗様へその旨ご説明はさせて頂いておりますが、何卒ご理解の程宜しくお願い致します。

click it！　→　English Version

連日のブログ更新になりますので、宜しければコチラもご覧下さい。

http://duell.jp/blog/?p=587

BMW MINI専門 デュエルAG サポートショップのリモデルがご提案するカスタムの一つが、純正テールレンズ内にあるウインカーレンズ部分を撤去する加工です。R50系で流行っている社外品へのテールレンズ交換。R56用はないのですかと問われる事が多く、こういった純正品を加工をするだけでも３次元の奥行きがでて印象が変り非常に満足度の高いカスタムです。

 

実はこのウィンカーレンズ撤去は、R56が登場した時にトライして納得いく加工が出来ずテール１セットを無駄にしているぐらい材質や接着が曲者でコツと手間が掛かります。しかし、施工方法を考えてリモデルのオリジナルカスタムメニューにしたいと色々と施工方法を考えた末、メニューとして加える事が出来る様になりました。ヘッドライトのウィンカーレンズ撤去に比べ非常にリスクある施工になりますが、テールレンズがスッキリして、さり気ないカスタムとしてオススメです。追ってR55クラブマンもUS純正テールが入荷次第トライしてカスタムメニューに加えたいと思います。

ご興味ある方はテールライトを弊社までお送り頂ければ施工してお送りするサービスも行っておりますので、是非お気軽に弊社リモデルまでご相談下さい。

 

そして先日コチラのブログで記載したところ、反響を頂いた「DuelL  AG  ICワーニングキャンセラー」。

純正で使われているハロゲン球からLEDに変えるとメーター内のディスプレイに警告灯が点灯してしまいます。抵抗値を変える一般的なLEDキャンセラーでメーターディスプレイの警告表示は消えますが、エンジン始動時や不定期にフラッシングはしてしまいます。R50系後期モデルやR56系BMW MINI の場合、IC回路による制御を行っている写真の「DuelL AG　ICワーニングキャンセラー」（抵抗値などは状況下において常に切り替わる設計のキャンセラー）を使用することでポジション球やナンバー灯などをLEDに交換することで警告灯の点灯やエンジン始動時・不定期の点滅を防ぐ事が出来ます。　

※純正のフォグを使わず、LEDバーライトをポジションライトとして使用するR56クローネエディションのフロントバンパーには、キット内容にこのICワーニングキャンセラーが含まれております。エンジン始動時にフラッシングしてしまうだけで、一部のディーラーさんだとは思いますが入庫を断られるというお話を聞いたことがあります。LEDを取付けていらっしゃる方などはご確認してみては如何でしょうか？

 

新しく仲間に加わるDuelL AG デモカーに加わるR55クラブマン用にパーツをいくつか用意。

写真の BMW  MINI 純正品のアディショナルランプもその一つです。新しく製品として販売しております BMW MINI R50系・R56系用共にフロントバンパーのVer.2やVer.3は、デザイン上フォグレスバンパーのため純正フォグライトを使用しない仕様なのでR55クラブマンにはフォグライト代わりにグリル前に装着するアディショナルランプを装着します。　

 

通常H3ハロゲン球が組み込まれているのですが、ランプケース後面を加工してDuelL AG　３５ｗ　プラクティカルシリーズ　HIDシステムキット　6000k（シエロホワイト）のH3型HIDバルブをインストールしました。あまりの眩しさにご迷惑をお掛けしそうなので、街乗り走行では出番が少ないと思いますが「いざっ！」と言う時のライトとして活躍してくれそうです。

 

これも人気カスタムの一つではないのでしょうか、クーパー用のグリルを加工してクーパーSに。

 

 R56を初めて見た時にフィンタイプのグリルを装着したくて用意したのですが、クーパーとクーパーSではグリル形状が違って加工しないと装着出来ない事が判明してズルズル３年余り保留してました。
現在のクーペコンセプトが市販で登場したらクーパーSにも装着出来るフィンのグリルが登場するかも知れませんが、その前にデモカーのR55クラブマンに装着しようと通気性を良くする為に通常埋まっているフィンの間を貫通する加工をしました。　先日、一足早くMINI-Qさんも同様の加工をされてたようでブログにアップされてましたので宜しければご確認下さい。

 

他にも待ちきれずに色々とパーツを用意してたりします。。。

 

  

新しいR55デモカーのお披露目は年内に出来るか年始になってしまうのかは現在不明ですが・・・弊社に現在あるデモカーとは違うカスタムのご提案を考えております。どのように変貌を遂げてお披露目出来るか、ご期待して頂ければ幸いです。

 
 ～　DuelL AG 新製品の開発状況　～

  

当初の予定よりも発売が遅れております「DuelL AG メーターゲージフェイス」なのですが、ご予約のオーダーを頂いておりますお客様へのお届けを月内を目標に進めております。ご予約を頂いている店舗様へその旨ご説明はさせて頂いておりますが、何卒ご理解の程宜しくお願い致します。

 

先日のブログでお伝えしましたデュエルAG　ディフューザーの進行状況です。

 

写真は、出来上がったマスターモデルです。　こちらも弊社OEM事業部の作業と重なり量産型の製作が遅れております。デモカーに装着が年内に出来るかどうかの状況で、デモカー装着の公開が来年の1月になりそうです。追って詳細はお伝えしますが、製品デリバリーも1月中を予定しております。

 

こちらのデュエルAG　ヴィントミューレ　18インチ　ホイール用のアルミスペーサーを開発中です。

 

写真のスペーサーとブラケットは試作（素地）です。弊社の拘りでハブリング一体にしたヴィントミューレ専用スペーサーは5mm/7mm/10mmを用意します。BMW ミニで使われている12ｍｍと14ｍｍのボルトホールが交互に開いているのが特徴です。ノーマル車高で装着する事を考慮しオフセット+45でヴィントミューレを製作したため車高を落とす場合スペーサーでホイールの出具合や足回りの逃げを調節していたのですが、このスペーサーで精度とスタイルを両立することが可能です。コチラの製品も現在最終段階なので来年の1月発売を予定しております。

click it！　→　English Version