写真は、先日ご紹介した製品と並行して現在製作しておりますデュエルＡＧニュープロダクトのＲ５６系ボンネットとサイドパネルです。マスターモデルが90％ぐらい出来上がったと連絡が入りまして、気になる進行状況のチェックをして参りましたので公開させて頂きます。
コチラは、Ｒ５５クラブマン用のルーフスポイラーです。 大きいスポイラーも製作予定に入っているのですが、先立ってご要望が多いと思われるサイズを製作することに。これだけでも存在感はあると思いますし、他のスポイラーの+αとしても考えられる”さり気ないサイズ”を製作する上でポイントに置きました。
現在製作しております製品は、４月中の製品化・発売開始を目指して進めております。詳しい製品情報は、このブログにて追ってご報告致しますのでお楽しみに！
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連続ブログになりますので、宜しければコチラもご覧下さい。
昨年末から弊社デモカーに仲間入りしたＲ５５クラブマンは写真のように少しずつデモカーらしい風貌になりまして、現在は新しくリリースしますＲ５５用リアバンパーを製作中のため会社にはございません。
そしてこれがデザイン案でモデラーに渡しました画像になります。このデザインがそのまま製品になるのではなく、あくまで原案でして・・・リアのホースメントなどの兼ね合いを見ながら製品化に向けてマスターモデルを製作していきます。このリアバンパーの特徴はフロントバンパー同様にサイド部分が張り出したところでしょうか。純正バンパーよりも大きなラインで製品が出来上がってくる予定です。
もう一つの特徴が、付属を予定しておりますマフラーのテールエンドです。時期を合わせて新しくＲ５５用マフラーを製作する予定でしたが、これからのマフラーカスタムの主流がマフラーとテールエンドの一体のものではないと判断し、リアバンパーにテールピース（マフラーカッター）を付属するカタチでの製品化を予定してます。純正や社外マフラーのテールエンドを切断して、付属するマフラーカッターを装着することでＲ５５クラブマンのクローネエディションスタイルへと変貌を遂げる事が出来ます。
こちらの写真は、同時進行で製作を進めておりますＲ５６系用のサイドパネルです。
ＭＩＮＩの特徴的なウィンカーが装着されているサイドスカットルを使わない仕様にすることで、弊社が目指しているフロント・リアに通じるスタイリングの一貫性をより明確に確立したいと考えています。製品に付属する予定のサイドウィンカーは、サイドパネルのデザインに合わせてスリムなモノを選びました。
今回ご紹介しました２つの製品以外にも、Ｒ５６系用ボンネット・Ｒ５５用ルーフスポイラーも現在製作しております。そして、今後Ｒ５３用ＧＴウイング・Ｒ５６系用カーボンフェンダーの製作を予定しております。これからも日本を代表するＭＩＮＩチューナーを目指して、さまざまなパーツをご提案して製品化をしていきたいと思います。
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先日のイベントの告知ブログ化していたデュエル栽培なのですが、ネタが溜まり過ぎた事もあり！？これからは今まで以上にコチラのブログで楽しんで頂けるように更新をしていきたいと思います。さて、一部の方に売れてしまったと思われていた写真のＲ５２カブリオレデモカー。今後は、取り外しが可能なロールゲージを組んでサーキット方向へ手を加えていきたいと思います。
以前ブログでもお伝えしましたが今回はエンジンヘッドを弊社独自に考案したポート研磨をし、ヴァルブやオイルクーラーなどのエンジン周りに手を加えて全く新しいフィーリングのＭＩＮＩとなって帰ってきました。現在は当たり等をつけるため慣らし段階なので詳細は控えさせて頂きますが、後日追ってレポートさせて頂きます。
イベントに間に合ってＲ５６デモカーにＣＦＲＰヴァージョンを装着しました新しく発売するリアディフューザー。今度はＦＲＰヴァージョンをマッドブラックに塗装して早速Ｒ５２カブリオレに装着しました。
Ｒ５６クローネエディションリアバンパーに装着を前提として製品化したことにより、若干の加工が必要になりますが装着は可能でした。Ｒ５０系対応品として販売することはないと思いますが、装着されているマフラー次第では多少の加工さえすれば装着も可能だと判りました。このＲ５２デモカーは、来週末に美浜サーキットで開催されるミニガーデンさん主催のサーキットアカデミーでテスト走行を予定してます。製品やデモカーのチューニングにご興味ある方は、お気軽にお声を掛けて頂ければ幸いです。
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～ ETCC BMW MINI Trophy タイムアタックレース ～ ・各クラス混走になります。
定員60台 20分間 × 2本 初回特別エントリー料金 19,000円
・ オープンクラス 軽量化など改造無制限のオープンクラス。
・ ラジアルクラス 公道走行が可能なラジアルタイヤクラス。
・ ビギナークラス サーキット初心者によるビギナークラス。
・ NA＆R55クラス クーパー・ONEもしくはR55クラブマンのクラス。
上記レースに参加される方のみ、+5000円で20分間の練習走行に申し込み可能。
※ ヘルメット・グローブ・長袖・長ズボン・牽引フック 申し込み店舗での車検が必要。
※ 各クラス 上位3名は表彰式で表彰されETCCより記念品を授与させて頂きます。
～ BMW MINI Trophy パレードラン ～
定員100台 FSWフルコース 2周 エントリー料金 2,500円
※ ペースカー先導の追い越し禁止 乗車定員まで乗車可能の公道走行と同スタイルです。
走行に参加頂ける方、全員にBMW MINI Trophy開催記念ステッカーをプレゼント。
イベント開催の一週間前の申し込みキャンセルにつきましては、代金の返金は行えませんのご了承下さい。なお、イベント申し込みの受付は上記に記載させて頂きました”ショップ様のみ”の受付対応になります。
イベントの詳細は、弊社コンタクトフォームからお問合せ下さい。
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恒例になってしまってますが・・・予定よりも発売が遅れております月内デリバリー予定の新製品リアディフューザー。遂に最終のフィッティングが終了しまして、念願！？の量産が始まります。このリアディフューザーへのオーナー様からのお問合せは非常に多く、オーナー様のご興味の高さが日に日にヒシヒシと伝わってきます。 そこで仮フィッティングした写真を公開させて頂きますので、ご確認の上色々と妄想して頂ければ幸いです。 前回のフィッティング写真はコチラ。
コレが取り外したディフューザーになります。現在、発送用の梱包箱を急ピッチで製作中！
純正のフロアパネルから延長するスタイルで取付けることで、下面抵抗を減らし整流します。
MINIのリアバンパー内はエア溜りが起こり易い形状なのですが、このリアディフューザーは装着する事で車体底面の気流を変えて抵抗を減らし、ダウンフォースが増す効果が狙いで製作しました。
効果や性能だけでなくリアの印象がより完成されたスタイリングになり、デュエルAGクローネエディションのオプションパーツとしてエクステンションスポイラー同様に装着がマストなパーツなのかも知れません。写真ではなく実車をご覧頂き、弊社が目指すスタイリングをご確認頂けましたら幸いです。
装着したR56デモカーをご覧頂ける先日からブログでお伝えしております「2月28日のFSWで行うサーキットイベント」の詳細も是非ご覧下さい。 http://duell.jp/blog/?p=1473
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